自从前几天宣布停产燃油车之后，外界对比亚迪关注度就水涨船高，而汉家族新员在今天闪亮登场，可谓是赚足眼球。此次其共计推出四大系列共计九款新车，分别为汉DM-p)、汉DM-i)、汉EV)创世版和汉EV千山翠限量版，以丰富的产品矩阵，志在吸引不同消费者群体的认可。那么汉DM-i系列到底魅力如何，五款新车中哪一款更值得购买呢？答案就在下面。
外观上设计上，汉DM-i以全新比亚迪Dragon Face语言为基础，虽然看起来与秦、宋等家族存在相似之处，但其看起来更犀利激进，避免陷入“套娃”怪圈。超大多边形中网内部呈现出“龙鳞”式效果，不仅极富冲击力，同时还有效提升整体辨识度。而狭长的大灯组全系标配LED光源，配合周边镀铬装饰，点亮之后颇有“龙须”观感。
来到侧面，汉DM-i营造出较好溜背式姿态，借此凸显运动属性。而其轮毂尺寸均为19英寸，内部结构区分不同样式，满足那群消费的人个性化需求。其尾部贯穿式中国结LED尾灯组堪称亮点，在流光式布局之下，开启时非常吸睛。
走进车内，汉DM-i在内饰配置上走轻奢风格，能够让人感受到满满诚意。其多用软性材料覆盖，并且还加入欧洲进口真木和真铝材质，既有效改善驾乘感受，又提升整体档次。部分超车型还能支持选装凝夜紫碳纤维内饰，运动氛围更为强烈。新车全系标配12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸超大触控液晶屏，不仅清晰度有所保证，还配备DiLink 4.0(5G)智能网联系统，拥有着丰富的应用支持，人机交互体验值得认可。
尺寸方面，汉DM-i长度接近5米，轴距则是2920mm，数据表现在中大型车之中表现抢眼。该车对内部环境能够有效利用，借此扩展出可观的活动范围和储物空间。新车座椅以仿皮/真皮材质覆盖，触感舒适支撑性强，加上加热/通风等功能，进一步改善驾乘感受。另外部分车型还配备Dynaudio丹拿音响，配合多层隔音玻璃和车载空气净化器等装置，行车之中又多了一丝惬意。
此前依靠DM-i超级混动技术，秦PLUS) DM-i和宋PLUS DM-i)在插电式混动领域风生水起，几乎每个月都包揽销量冠亚军宝座。比亚迪也因此另辟蹊径，在新能源大战中抢得先机。汉DM-i自然也配备该项“黑科技”，以1.5T涡轮增压发动机+电动机为基础，前者上限功率为102千瓦，后者则是145/160千瓦。现在油价节节攀升，但是该车燃油经济性很出色，这也是其抢占市场的关键优势。
对于安全属性，汉DM-i也下足功夫。其不仅标配11个全方位安全气囊，同时全车还有多达41处以热成型钢材打造，进一步强化防护水准。全新DiPilot智能驾驶辅助系统更是内涵多种应用，加上博世第六代超声波雷达等丰富配置，为你行车安全保驾护航。
整体来看，汉DM-i都体现出比亚迪的满满诚意。那么到底哪一款车最值得购置呢？
虽然是入门级车型，其实这款车整体性价比也还算不错。只不过其座椅以仿皮材质覆盖，同时副驾驶位座椅缺少一些调节方式。此外其还不支持主驾驶位电动座椅记忆和没有配备Dynaudio丹拿音响，可能在驾乘感受上稍显失色。
这款车虽然还是以仿皮材质覆盖座椅，但是副驾驶位座椅增加了高低调节（2向）和腰部支撑（4向），有效缓解旅途疲劳。而驾驶位支持电动座椅记忆，Dynaudio丹拿音响的加入更是堪称亮点。
三大件等主要方面没有变动，多花的一万块钱在于升级为真皮方向盘和真皮座椅，另外还加入多色氛围灯，自外后视镜变为自动防炫目。这么多东西在外面加装也不止这个价位，考虑到汉DM-i已超越20万元关口，所以多花一点还是比较值。
其实和上一款车型相比，该版本可谓是实现全面升级。首先其纯电续航能力直接翻倍达到242公里，电动机总功率也提升至160千瓦，性能上更为强劲。其次该车增加并线辅助、疲劳驾驶提醒和倒车车侧预警、自动泊车入位等功能，更重要的是增加4个超声波雷达和4个毫米波雷达，安全能力更为可靠。但是该车和前一款车型之间差价太大，没有必要花这么多钱。
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