这是一个零百加快够快就代表“功用”的年代，但在智己轿车的了解里，功用不单纯是动力，更应该是人车合一的驾驭趣味。智己轿车携手威廉姆斯前瞻工程团队，为智己L7打造F1大师级底盘，赋予电动车纯粹的驾控趣味，以推翻燃油车年代之姿，带来贴地飞翔的控制体会，重塑电动年代的功用新规则。
l智己L7具有3.9秒百万级动力，有必要要有与之匹配的尖端底盘调校团队赋能，而具有F1技能沉积的威廉姆斯前瞻工程团队具有丰厚的尖端功用车调校经历。
l智己L7具有百万级四轮转向底盘架构，可完美发挥出威廉姆斯前瞻工程团队的尖端调校水准，让智己L7控制功用更上一层楼。
作为F1历史上夺冠次数仅次于法拉利车队的9冠王，威廉姆斯F1车队成立于1977年，是F1最具传奇色彩的车队之一。威廉姆斯前瞻工程团队（Williams Advanced Engineering），诞生于威廉姆斯F1车队，具有丰厚的F1赛车、高功用轿车、前沿技能的开发经历和功用调校的技能沉积。
作为与F1威廉姆斯车队同门的尖端团队，威廉姆斯前瞻工程团队只为尖端赛车、高端功用品牌供给工程服务，将F1赛车衍生技能、高功用前沿技能运用于高端功用量产车型。
威廉姆斯前瞻工程团队顺势年代，驶入电气化的全新赛道，在该范畴成为电动车高功用研制和调校的冲击斥候。
威廉姆斯前瞻工程团队不只为Formula E（电动方程式）、E TCR（电动房车锦标赛）、Extreme E（电动越野锦标赛）等尖端赛事供给赛车技能支撑，还为阿斯顿·马丁、日产GTR NISMO等高功用跑车供给包括全体底盘、悬架、制动等在内的功用调校服务，具有丰厚的高功用车调校经历。
智己轿车与威廉姆斯前瞻工程团队强强联手，联合选型，联合调校。得益于四轮转向底盘架构和F1大师级调校的技能加持，智己L7控制极限到达高功用车型水准，超高极限、超稳驾控，为用户带来贴地飞翔的驾驭趣味。
智己L7根据iO“原点”高端纯电架构打造，这是一个从0开端打造的高功用架构。不只具有超卓的高功用车身布局，具有前后50：50完美轴荷比，低重心布局更让智己L7具有 490mm跑车级超低重心，完成1.69五星抗侧翻系数（远超美国最高五星抗侧翻规范1.45）；更重要的是具有先进的四轮转向+四轮驱动底盘架构计划，根据该底盘架构，智己轿车与威廉姆斯前瞻工程团队对底盘计划施行联合选型。
智己L7后轮选用奔驰同渠道的ZF第二代AKC后轮转向体系，可完成双向共12°转向。四轮转向合作四轮驱动，完成四轮一起转向、一起驱动，带来极佳的加快体会和控制感，统筹低速时的灵敏性和高速时的控制安稳性，让车辆驾控轻松自如。
低速时，后轮与前轮反向偏转，完成车尾自动向外，转弯直径削减约1.3米，到达10.8米，可进步狭隘城市大街中的行进机动性，挨近D级车的车长却能带来比美A级车的转弯灵敏性。
在高速过弯和高速变道时，后轮与前轮同向偏转，完成车尾自动寻迹，有用控制车辆甩尾和横摆，提高车辆控制极限，（其间80公里/小时的速度下高速变线%的横摆角速度），带来更灵敏、更安稳的高速驾控体会。
在10毫秒的瞬间快速调理悬架阻尼巨细，让车辆在不同路况下有更适宜的阻尼设定，如履平地，带来更安稳、高档的行进质感。一起根据iO“原点”架构，CDC可交融车速、摄像头与地图算法完成前方路况预判，运用车辆OTA功用，带来更多的场景化运用调理。
底盘选用高份额铝合金原料，兼具高强度和轻量化特性。前后全铝副车架选用复合焊接技能，摆臂安点缀具有更高刚度，为快速转向呼应和控制感触供给保证；一起副车架衬套将路面振荡和乘员座舱有用阻隔，大幅提高整车NVH功用。
双球节式双叉臂前悬架+全外球头式五连杆后悬架——驾趣十足不失舒适，灵敏应对各种路况
智己L7选用双球节式双叉臂前悬架+全外球头式五连杆后悬架组合，大范围运用预压式带插片衬套，统筹驾控趣味和驾乘舒适性。
- 双球节式双叉臂前悬架：更好的外倾补偿才能，提高轮胎抓地力控制，赋予车辆更高的控制极限。下摆臂虚拟球头规划，可根据需求调整主销和轮心之间的联系，带来更好的控制安稳性和更小的转向扰动，显着提高对开路面的制动安稳性。
- 全外球头式五连杆后悬架：后悬架臂外侧选用高端车型特有的全球头规划，横向支撑更好，有用改进直线行进及转向时的平顺性和舒适性，一起支撑更大的后轮转向视点，为后轮转向体系预留了更大的功用开发空间。
- 预压式带插片衬套：制作本钱高，运动呼应快，径向刚度高，改变刚度小，带来更好的控制安稳性和舒适性。一起，合理的原料硬度造就了智己L7优胜的隔振控制功用、NVH功用。
单纯的“加快快”，并不等同于驾驭趣味。真实的驾驭趣味是控制性、安稳性，是能在驾驭过程中不断带来决心，让驾驭者乐在其间的一种体会。智己L7开发之初便以此为方针，期望赋予纯电车型真实的驾驭趣味。
正因如此，智己L7搭载了越级的四轮转向技能，定制高功用的倍耐力P ZERO轮胎，联手顶尖的威廉姆斯前瞻工程团队，远渡重洋在英国联合开发，历经180天苛刻的全方位实车调校，终究打造出F1大师级底盘，以超高极限、超稳驾控，为用户带来贴地飞翔的百万控制体会。
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