《浙江省现代物流业开展“十四五”规划》提出，提高多式联运设备联接水平。完善物流多式联运扶持方针，支撑有关地市制定完善多式联运扶持方针，引导集装箱海铁联运、海河联运、江海联运（江海直达）等多式联运开展。
《浙江省现代物流业开展“十四五”规划》提出，提高多式联运设备联接水平。加强进港铁路支线建造补短板，要点推动头门港铁路支线二期、梅山铁路支线和北仑支线复线、衢州四省边沿多式联运枢纽港铁路专用线等一批进港铁路支线项目，着力提高大型工矿企业和新建物流园区的铁路专用线接入份额。优化海公联运设备联接，要点完善以海港和陆港为中心的公路集疏运系统。优化江海联运联接系统，进一步完善宁波舟山港中心港区江海联运配套航道及码头开发，强化船型规范与长江航道、沿江港口泊位的配套联接。完善海河联运，打通内河航运主通道，全面提高海河联运揽货才能。强化陆空联运，完善空陆侧交通通道和机场内多货站中转通道，要点推动杭州临空经济区保税大路南延等项目建造，全面提高全货机间、世界与国内、各异地货站间中转联接功率。全面建成舟山新奥LNG接收站外输管道、上三线（新昌三门段）、萧山义乌线、杭甬复线等天然气省网干线项目，加速推动宁波、舟山绿色石化基地管道集疏运项目建造。
完善物流多式联运扶持方针，支撑有关地市制定完善多式联运扶持方针，引导集装箱海铁联运、海河联运、江海联运（江海直达）等多式联运开展。
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